Детали продукта
Место происхождения: КНР
Фирменное наименование: LONGWELL
Сертификация: API-7K
Номер модели: Насос для буровых масел
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт.
Упаковывая детали: Шперплатный корпус/железный поддоны
Условия оплаты: T/T 30%DP, предварительное уведомление перед отправкой
Поставка способности: 1000 штук в месяц
Применение: |
Добыча нефти и газа |
Особенности: |
Высокая прочность, износостойкость, коррозионная устойчивость |
Размер: |
Настраиваемый |
Состояние: |
Новый |
Стандартный или нестандартный: |
Стандартный |
OEM: |
Применимо |
Структура: |
Пистонный насос |
Определение температуры: |
До 350°F |
Материал: |
Высококачественная легированная сталь |
Использование: |
Используется в грязевых насосах для бурения |
Ограничение давления: |
5000-7500 psi |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Хунхуа: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
Инчжоу: |
QF-1300/1600 |
ЛС-СЕЙЧАС: |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12-P-160 14-P-220 |
Уэдерфорд: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
русский: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Применение: |
Добыча нефти и газа |
Особенности: |
Высокая прочность, износостойкость, коррозионная устойчивость |
Размер: |
Настраиваемый |
Состояние: |
Новый |
Стандартный или нестандартный: |
Стандартный |
OEM: |
Применимо |
Структура: |
Пистонный насос |
Определение температуры: |
До 350°F |
Материал: |
Высококачественная легированная сталь |
Использование: |
Используется в грязевых насосах для бурения |
Ограничение давления: |
5000-7500 psi |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Хунхуа: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
Инчжоу: |
QF-1300/1600 |
ЛС-СЕЙЧАС: |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12-P-160 14-P-220 |
Уэдерфорд: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
русский: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
BOMCO Mud Pump Pinion Shaft - это стержень, содержащий коленку, предназначенный для передачи движущей силы от основного двигателя к коленковому валу через коленку и главную передачу.
Внешний входный вал некоторых операторов передач, который приводит в действие внутренний редуктор.
Волокно изготовлено из 4340 сплавной стали с высокой точностью.двойная спиральная передача, обработанная на вале, обеспечит плавную передачу мощности по всей ширине зуба и значительно уменьшит разрыв передачВ результате, удар, вызванный изменением скорости, будет эффективно устранен.
1. Установите внутренние решетки подшипника на вал подшипника, нагрев до 300 ° F в масляной ванне, электрической печи или индукционном нагревателе подшипника.
2. устанавливать наружные решетки подшипника на подшипниках с помощью скольжения.
3. Перед установкой подшипниковых носителей поместите вал подшипника в насос. Прежде чем продолжать, убедитесь, что вал подшипника правильно поддерживается.
4. Сдвигайте подшипниковые соединения и уплотнители над валом колес и в раму насоса, проявляя осторожность, когда они встречаются с внутренней полосой.
5Установите масло на колесах и нажмите на вал колес.
1Если необходимо, открутите и выведите ключ из клавиатуры вала колес.
2Отсоедините линии смазки масла и слив, затем разблокируйте плитку уплотнения масла на зубчатом колесе.
3. Спустите масло пломбы и расстояние свободный от вала зубчатого колеса.
4- Уберите масло и выберите из вала.
5. Разверните и снимите болты и прокладки, укрепляющие носитель подшипника колес к силовой раме.
6. Используйте отверстия винтовки в носителе подшипника и удалите его и расстояние от силовой рамы.
7. Удалить подшипник наружной рельсы и ролики от подшипника подшипника колеса. подшипник внутренний рельс все еще будет сжаты в соответствии с валом колеса,и это важно, чтобы защитить финиш внутренней гонки, если подшипник должен быть повторно использован.
