Детали продукта
Место происхождения: КНР
Фирменное наименование: LONGWELL
Сертификация: API-7K
Номер модели: Насос для буровых масел
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 шт.
Упаковывая детали: Шперплатный корпус/железный поддоны
Условия оплаты: T/T 30%DP, предварительное уведомление перед отправкой
Поставка способности: 1000 штук в месяц
Использование: |
снаряжение сверла |
Максимальное давление: |
7500 ПСИ |
Тип: |
Triplex насос грязи |
Состояние: |
Новый |
Тип шестерни: |
Периодный |
OEM: |
Применимо |
Стандартные или нестандартные: |
Стандартный |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Хунхуа: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
Инчжоу: |
QF-1300/1600 |
ЛС-СЕЙЧАС: |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12-P-160 14-P-220 |
Уэдерфорд: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
русский: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Использование: |
снаряжение сверла |
Максимальное давление: |
7500 ПСИ |
Тип: |
Triplex насос грязи |
Состояние: |
Новый |
Тип шестерни: |
Периодный |
OEM: |
Применимо |
Стандартные или нестандартные: |
Стандартный |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Хунхуа: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
HRSB: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
Инчжоу: |
QF-1300/1600 |
ЛС-СЕЙЧАС: |
3NB1300C/1600 |
NOV: |
12-P-160 14-P-220 |
Уэдерфорд: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
русский: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
Сцепление GIICLZ12 BZ100.15.14, GICL, giicl серии барабанные механические сцепления особенно подходят для низких скоростей и тяжелых нагрузок, таких как металлургия, горнодобывающая промышленность, подъемная и транспортная промышленность,а также валовой трансмиссии различных видов машин, таких как нефти, химические, общие машины и т.д.
Например, в управляемом крутящим моментом буровом механизме один вал приводится в действие двигателем, а другой - буровым винтом.Сцепление соединяет два вала, так что они могут быть заперты вместе и вращаться с одинаковой скоростью (задействован), запертые вместе, но вращающиеся с разной скоростью (слизание), или разблокированные и вращающиеся с разной скоростью (отключенные).
Сцепление - это механическое устройство, которое включает и выключает передачу энергии, особенно от приводной оси к приводной оси.
По сравнению с прямыми зубными сцеплениями типа CL, сцепление типа барабана имеет преимущества компактной структуры, небольшого радиуса поворота, большой несущей способности, высокой эффективности передачи,низкий уровень шума и длительный цикл обслуживания.
В самом простом применении, сцепления соединяют и отсоединяют два вращающихся вала (водопроводные валы или линейные валы).один вал обычно соединен с двигателем или другим силовым агрегатом (двигающий элемент), в то время как другой вал (двигающий элемент) обеспечивает выходную мощность для работыВ то время как обычно движения являются вращающимися, линейные сцепления также возможны.
Сцепление барабанного редуктора типа GIICL с уплотненным концом интегрированного типа, ширина зубного пространства небольшая, допустимое радиальное смещение небольшое, компактная структура, небольшая инерция и может соединять Y,Дверь вала типа J1.
Сцепление барабанного механизма
· Модель: тип GIICL
Нормальный крутящий момент: 0,4 кН. М - 4500 кН. М
· Разрешенная скорость вращения: 4000 - 460 оборотов в минуту
· Соединение: Ключевой проход и отверстие вала
· Диаметр отверстия вала: 16 мм - 1040 мм
· Длина отверстия вала (Y): 42 мм - 1000 мм
· Приложения: металлургия, горнодобывающая, подъемная и транспортная промышленность, нефтедобывающая, химическая, общая техника и другие тяжелые машины с валовым приводом.
